※グランド・ツアー３＃４より
普通のシロンが200万ポンドで、18kg軽くしたら230万ポンドになる・・
1ポンド145円計算で30万ポンド＝4350万円!!!!
まだまだ車素人なのでこの辺の価値観がまったくわからん。
車の新作の進化具合×価格アップの
バランスにいまいちついていけない私です。
詳しい情報はグランドツアー3の４でご確認ください。
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ブガッティシロン⇒シロン スポーツの場合
もしかして・・
ブガッティ シロンを好んで買う人たちにとっては
30万ポンドの差⇒4,350円程の差くらいの感覚なんだろうか？？
※実際にブガッティ・シロンで車旅に出たジェレミー
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18kgボディを軽くすると
どのくらいスピード影響するんだろう？
どっちにしてもシロンを存分に楽しむなら
サーキットで走らせるだろうから・・・
つまり趣味の領域ですよね？？
日常生活で使う車としては購入してないだろうから。
とんでもなく燃料喰うし。
そのための18kg軽量化に30万ポンドかぁ。
私のように貧乏くさく前作と今作の差を
価格で出して損得考えない人が買うということだけは
なんか理解できた気がします。
前作と今作の差で見るのではなく
まったく別物として
※GT3#4より
これなら230万ポンド、納得だわぁ
って買うんだろう。
デカい人ほど細ではなく全体で
物事を見られるものなのでしょう。
「禅」の世界・・・
ジャガーXE⇒ジャガーXEプロジェクト８の場合
※GT3#4より
こちらがジャガーXEの進化版 ジャガーXEプロジェクト８っす。
やはりボディが軽くなっておるようです。
ジェレミー曰く「素晴らしい小型車」とのこと。
「でも、売れるのはBMWだけどね」という一言追加も忘れない。
XEよりもえらがはって
アゴがでかくなって
ゴツさが増して見える。
- 5リッターV8スーパーチャージャーのエンジン
- 600馬力
- トップスピード 320km/h
- 時速100kmまで3.2秒
- 価格15万ポンド（今までのXEの4倍！）
- 300台しかないよ
15万ポンド！
今までのXEの4倍っすよ。
ジェレミーの走行を見てみると
どうやら運転するにはそれなりの運転技術が求められるようです。
暴れん坊だからいいのか？
300台しか作らないってのも
希少価値感あるのかなぁ。
でもやっぱり4倍になる価格アップバランス・・・謎だわぁ。
XEが安すぎたとかって理由かな？？
日本車はもっと世界で愛されるぞ！
こういった動きを見ていると
日本車はもっと世界で愛されるぞ！
って思う。
私の勝手な思いこみと願望込ですけど。
やっぱり日本車ってお値段以上に高機能・高品質じゃない!?
そういったこともわかってきました。
日本の軽自動車とか
限られた空間使いとか「天才か！」レベルなんじゃないかしら。
世界の生活の相棒車は日本車が今以上に攻めていけるわ。
走りやパワーを求める車好きが好む車の傾向もわかってきた。
以前よりずっと車の世界が見えてきたぞ～
やはり「使って楽しくなる道具」として
「人間の最高の相棒」としての車が今後もウケる気がします。
高級車の世界の感覚はまだまだつまみきれませんが
今後も「人が創る最高技術の結晶」として
楽しく拝見させてもらおっと。
では、また～☆
