【車で真剣勝負】GT2#7～巨大資金力のアウディ四駆に知恵で挑んだランチア2輪駆動のラリー勝負！

シーズン１も面白かったけど、シーズン２はもっと面白い！

そんな恐ろしい車エンタメ番組「グランド・ツアー」のエピソード７は

色々真剣勝負が熱いです。

アンソニー・ジョシュアvsビル・ゴールド・バーグのラップタイム勝負も注目！

一流の格闘家というのは

こんなにも穏やかで紳士的なのかぁ！！

ってほど素敵で惚れそうになった。

更に激アツな闘いを見せてくれたのが

巨大な資金力を持つ先鋭チーム・アウディの4輪駆動車に

2輪駆動車で闘いを挑む小チーム・ランチア！

1983年のラリーでランチアが知恵でアウディに挑むんだぜっ

見逃せない2つの闘いはこちら

⇓

悪戦苦闘！ノンストップ給油大作戦

カーレースやラリーがなんのために行なわれていて

そこに懸ける人々の情熱！

またその結果が必ずしも「売れる車」になるわけでもないもどかしさ・・

リアルな物語はいつもどこか・・せつないのだ。

爽やかな格闘家2人によるラップタイム勝負

今回の「セレブリティーフェイスオフ」は

格闘界のスター対決だった。

◆英国代表はボクサーのアンソニー・ジョシュア

めちゃくちゃ笑顔の素敵なナイスガイである

若く、かっこよく、強い・・・モテモテやろ～

常に笑顔で受け答えし、陽気で穏やか青年なのだ。

◆米国人気プロレスラーのビル・ゴールドバーグ

この手前の坊主のおじさんがビルなのだ！

めっちゃ面白くていい人だったよ。

ユーモアあふれる笑顔のおじさんなのだ。

しかも「プロレスは台本がある」ってジェレミーの意地悪な質問にも

「そうだよ」って答えちゃう素直で正直な人なのだ（＾＾）

「台本はあっても　痛さは本物だよ」って言ってた。

◆車勝負ですっかり仲良しな屈強な男ふたり

練習風景からめっちゃ面白いんで必見ですぞ。

しかも、収録通してすっかり仲良しなふたりの

和気藹々ぶりに癒される～☆

戦い終わって讃えあうという美しきアスリート魂を見よ！

こう見えてめえっちゃ陽気で可愛い笑顔のおじさんなのだ（＾＾）

かっこよすぎるだろ～

いい男が過ぎるぜ～

1982年アウディ・クワトロがラリーを制覇！

※GT2#7より

アウディのラリー制覇は

1977年にラリーのルールブックを変えちゃうところからはじまる。

軍用車も手掛けていたアウディの技術者は閃いた！

軍用四輪駆動を乗用車に搭載してみては？

そして造ってみた！

次の問題はどうやって「売るか？」

そこで四輪駆動の持ち味・性能をアピールできる効率的な方法として

ラリーで勝つことにしたのだ。

でも当時のラリーのルールブックでは

出場できるのは2輪駆動車だけだった。

アウディはこのルールをさくっと変えてしまった。

これは交渉術に長けていると言うしかない。

相手を油断させサクッとルールを自分優位に変えちゃう術使うよね～

こうして1982年アウディ・クワトロがラリーにおいて

1位~3位まで独占しチャンピオンに輝いた。

巨大資金力・四駆のアウディに知恵で挑むランチア

ラリーにおいて四駆は圧倒的に優位だった。

四駆を持ちこんだアウディは資金力も抜群で

アウディのレースチームは世界最強だった。

そんな大きな力のアウディに

資金力は無いが知恵で挑んだチームが「ランチア」なのだ。

四駆のアウディ・クワトロに

ランチアは二輪駆動のラリー車 「ラリー037」で挑んだ。

1/32 ランチア 037 (サンレモラリー 1983) F.TABATON - L.TEDESCHINI FLY88175

ランチア・チームがホントに知恵が凄いんですよ。

しかもドライバーのワルター筆頭にいい意味で変わった人が集まっている。

ワルターは景色の綺麗なコースでのラリーでしか参戦しない。

そして跳ねるコースでは運転しない。

「飛びたいならパイロットになっていた」と平然といっちゃう人なのだ。

◆ランチアチームの知恵

• 200台の車を400台に見せるランチタイムマジック！（←これ、すごい）
• 砂埃の中をスタートするのを回避する方法（←これバレそうになる）
• 雪山レースではレース前に大量の塩を買い込みコースにまく
• 市民を装い行政に電話して除雪作業をしてもらう
• モンテカルロの雪山のラリーでは冬用のタイヤにこっそり交換

泣いてまうやろ～～～～（；；）

でもホントに泣けるのは

これでアウディに勝利したことなのだ。

年間のポイントで勝利したのだ。

車の性能も

会社の資金力も

どう考えても物理的に有利なアウディに

2輪駆動のラリー車で勝ったのだ！

レースで勝つこととビジネスで勝つことは別モノ

知恵でラリーでは勝ったランチアですが

本来の「車の性能を知ってもらい買ってもらう」という

目的での勝者はアウディとなったのです（；；）

ビジネスとしての結果は

みなさんもご存知の通り。

私はアウディの名は知っているが

「ランチア」って今回初めてその名を知りました。

そんな車メーカーあるのも知らなかった。

レースで勝つことと

ビジネスで勝つことが別という

事を車業界は教えてくれる。

そのまま現実を目の前に突き付けてくれる。

また逆にチーム力や知恵が

条件や物理的力を超えて勝利を掴めることも教えてくれる。

リアルな人の物語は

いつも大事なことを教えてくれる。

日本車だってカーレースで活躍しているんだからっ！

ちなみに1982年のチャンピオン・アウディチームでは

女性ドライバーも活躍してるんで是非見てね～

では、また～☆

にほんブログ村

DiRT Rally 2.0(ダートラリー2.0) - PS4

2019年 世界ラリー選手権 総集編 DVD版